Erwan arrive à Hockenheim deuxième du championnat et avec 8 points de retard. La pression est forte dès les premiers tours de roue vendredi pour les essais libres.

Erwan se classe 3ème  des trois séances prévues, l’une d’entre elle étant entravée par un problème électronique.
Samedi matin pour la première qualification, Erwan n’arrive pas à faire fonctionner sa machine comme il le souhaite et se classe 6ème. Le travail réalisé avec son équipe et les techniciens Michelin porte ses fruits au cours de la seconde séance, Erwan est qualifié en 3ème position sur la grille de départ.

Le warm up se déroule sans encombre et, si le beau temps est de mise, les températures sont encore fraîches en matinée.

Pour la première course, Erwan prend un bon départ et se positionne troisième. Il se retrouve ainsi derrière son co-équipier d’endurance Damian Cudlin, venu participer à cette dernière manche. Erwan tente de le dépasser mais joue finalement la prudence et reste derrière. Les tours se succèdent et les positions ne changent pas en tête de la course.
Dans le neuvième tour Erwan signe le temps le plus rapide de la course, en 1’28’’061. Ce n’est que dans le seizième tour, soit cinq avant l’arrivée, qu’Erwan s’empare de la 2ème position, tandis que Damian prend le commandement de la course.
Erwan reste prudent et termine ainsi, son devancier ne comptant pas pour le championnat, Erwan remporte les 25 points de la victoire. Ceux-ci le font passer en tête du championnat avec 17 points d’avance.

Dimanche après-midi les calculs sont faits et en cas de victoire de son adversaire direct pour le titre, Erwan pourrait se contenter de la septième place.

Le départ de la seconde manche est donné et Erwan passe le premier tour en sixième position. Deux tours après, il est cinquième, puis quatrième. C’est au cours du neuvième tour qu’Erwan s’installe en 3ème position. Il assurera cette place jusqu’à ce que son poursuivant ne le dépasse. Priorité au titre, Erwan ne tente pas d’attaque et termine 4ème.
Erwan Nigon devient champion en IDM. Il s’agit probablement là d’un titre inédit voire historique pour un pilote Français.

Erwan Nigon : « C’est une très grande joie pour moi de décrocher ce titre. Je suis arrivé en début d’année sans connaître le championnat ni tous les circuits, c’était un gros challenge. Nous avions une année pour apprendre et prendre de l’expérience ! Je remercie Werner Daemen qui a pris ce risque lui aussi, il ne me connaissait pas comme pilote de vitesse. Je suis ravi d’avoir partagé cette saison avec lui et son équipe le Van Zon alpha Technik dans laquelle je me sens vraiment bien. Ce titre est important à mes yeux car il m’a fallu me battre avec des pilotes de très haut niveau, des champions du monde que je respecte beaucoup. Avec mon co-équipier d’endurance Damian Cudlin qui réalise deux podiums aujourd’hui, je suis aussi content de démontrer que les pilotes d’endurance peuvent être des pilotes de vitesse accomplis. Je remercie mes principaux partenaires, BMW Motorrad et Michelin. J’aimerais beaucoup pouvoir revenir l’année prochaine, nous verrons d’ici là. Pour le moment nous allons fêter mon titre, puis je prendrai quelque jour de vacances.»

La semaine au Mans comportait beaucoup de pression pour Erwan et son équipe. Finale du Championnat du Monde d’Endurance, les résultats aux 24 Heures Moto détermineraient le titre mondial.

La première qualification s’est bien déroulée pour Erwan, il finissait en tête de sa séance avec 0,5 seconde d’avance sur le deuxième. Lors de la seconde qualification, en revanche, il n’arrivait pas à trouver de « tour clair ». Alors qu’il passait son pneu qualif , il se trouvait en avance sur le meilleur temps de la séance dans les deux premiers partiels, il était ensuite gênait dans le dernier et c’en était fini établir un chrono.

Agacé par la situation, Erwan s’est montré très énervé sur le moment et, avec le recul, le regrette. Le Team BMW Motorrad France réalisait tout de même la pôle position avec un temps moyen de 1’37’’323.

Samedi à 15h le départ de la 35ème édition des 24 Heures Moto était donné. Erwan a pris son premier relai un peu avant 17h et la physionomie de la course était déjà établie. Les quatre favoris étaient installés en tête et une course de 24 heures version sprint avait bien lieu comme annonçait.

Lors du deuxième relai d’Erwan des problèmes sur les freins sont apparus et il rentrait au box 12 tours avant la fin de son relai. L’équipe technique réglait le problème… et Erwan repartait dans la foulée pour un nouveau relai !

Toute la nuit, l’équipe s’est battue pour la troisième place et réussissait même à prendre de l’avance sur son poursuivant. Avance qui s’est retrouvée dangereusement réduite dimanche matin avec de nouveaux problèmes de freins qui obligeaient Sébastien Gimbert à rentrer au stand, un tour seulement après avoir pris le guidon.

Ce n’était plus que 20 secondes qui séparaient la BMW S1000RR installée en 3ème position, de sa poursuivante directe.
La stratégie de course prenait alors le pas, Erwan et Damian Cudlin, consommant le moins de carburant étaient sollicités pour finir la course. Pour le relai de l’arrivée, Erwan recevait la consigne formelle le rouler dans des chronos 2 à 3 secondes moins vite que pendant le reste de la course pour économiser le carburant. Stratégie gagnante qui permettait à Erwan et au Team BMW Motorrad France de finir 3ème des 24 Heures Moto, et de placer pour la première fois une machine européenne sur le podium de l’épreuve.

Erwan Nigon : « C’est une grande satisfaction pour moi d’avoir emmené notre BMW sur le podium car la marque a beaucoup investi depuis trois ans. Nous terminons 3ème et Vice Champion du monde, c’est déjà un beau résultat car l’endurance est une discipline difficile. Mais il est vrai que nous voulions terminer devant la machine désormais championne du monde. Je garde d’excellents souvenirs de notre victoire à Doha qui nous a relancé dans la course au titre. Nous sommes passés très près de l’exploit à Sukuka et avec notre 2ème place à Oschersleben nous totalisons trois podiums sur cinq courses et malgré un résultat blanc. Je pense que nous avons fait du bon travail, dommage que le titre ne vienne pas le couronner. Je remercie mes coéquipiers, BMW Motorrad et le support usine pour nous avoir fourni une moto redoutable, Michelin pour leurs solutions pneumatiques performantes et Michael Bartholemy pour sa confiance. Maintenant je me recentre sur la finale de l’IDM où je vais me battre pour obtenir le titre ce week-end.»

Erwan est reparti dès lundi pour l’Allemagne et le circuit d’Hockenheim où il va de nouveau jouer un titre, celui de l’IDM. Actuellement 2ème du classement provisoire, ce sont 8 points seulement qui le séparent du leader. Au vu du niveau du championnat outre rhin, tout est encore ouvert.

Programme de ce week-end à Hockenheim :

Vendredi 14 septembre : Essais libres
09h35 – 10h05 : Superbike
11h20 – 11h50 : Superbike
14h30 – 15h00 : Superbike

Samedi 15 septembre : Qualifications
10h40 – 11h20 : Superbike, 1ère séance d’essais qualificatifs
14h30 – 15h10 : Superbike, 2ème séance d’essais qualificatifs

Dimanche 16 septembre: Courses
09h15 – 09h25 : Superbike, warm-up
11h15 : Superbike, course 1, 21 tours
15h35 : Superbike, course 2, 21 tours

Classement pilote du championnat IDM avant la manche d’Hockenheim :
1 – Ranseder (225 points)
2 – Nigon (217 points)
3 – Teuchert (202 points)
4 – Jones (168 points)
5 – Muggeridge (150 points)

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Dimanche matin lors de la première manche, Erwan boucle le premier tour en deuxième position. Il tient cette place pendant trois tours et s’empare du commandement de la course. Il domine des débats jusqu’au douzième tour où un concurrent le déborde… puis abandonne. Erwan reste installé en première place et arrive à s’échapper légèrement, creusant un écart de 0,649 seconde à l’arrivée. Il termine cette première manche de la journée en vainqueur. Cela représente sa troisième victoire en IDM et son sixième podium depuis le début de la saison.

Dimanche après midi les conditions météorologiques se sont dégradées. Erwan part de nouveau en tête de la seconde course, mais se fait quelque frayeur. Il comprend qu’il n’est pas en mesure de rester en tête et se fait rapidement déborder, jusqu’à rétrograder à la sixième position. Il ferme la marche d’un groupe de quatre à cinq pilotes alors en quelque dixième de seconde.

A la mi course, Erwan entame une incroyable remontée. Il s’installe en cinquième position, passe ensuite quatrième, puis troisième. Son poursuivant le repasse et un drapeau jaune intervient suite à une chute. Erwan, alors 4ème, ne peut doubler son devancier sur la partie du circuit où il est le plus à l’aise, juste avant l’arrivée. Il passe ainsi de peu à côté d’un autre podium.

Au championnat Erwan reste deuxième, il est maintenant à 8 points du leader provisoire. Voilà qui promet un final haletant à Hockenheim dans deux semaines.

Pour le moment, notre pilote a repris la route de la France et du Mans où il arrivera lundi après-midi. C’est une nouvelle semaine de compétition pour lui aux 24 Heures Moto, avec là aussi un titre à aller chercher avec ses co-équipiers du Team BMW Motorrad France.

Erwan Nigon : « Il y a eu de très grosses bagarres au Sachsenring, je me suis vraiment fait plaisir. La première course et la victoire ont été géniales, j’avais un sentiment d’être seul au monde et en même temps je savais que les autres concurrents n’étaient pas loin derrière. Ce qui a été bon c’est d’avoir mené toute la course. L’après midi j’ai vite compris que je ne pouvais pas disputer la gagne. Je me suis quand même battu à fond et j’ai pu remonter jusqu’à la troisième place. Ce drapeau jaune m’a empêché de pouvoir la récupérer après m’être fait dépasser. Je suis un peu déçu de cela. Un podium aurait concrétisé cette belle course, mais c’est ainsi. Maintenant direction le Mans pour les 24 Heures Moto, là aussi la compétition va être serrée. Je voudrais remercier mon équipe le Van Zon –Alpha Technik et Werner Daemen, ainsi que mes partenaires pour leur soutien, cette victoire est aussi pour eux. Je remercie également mon père et mon petit frère présents au Sachsenring. Ainsi que deux de mes « fans » présents sur chacune de mes courses, ils se reconnaîtront. »

Erwan Nigon : « C’est un week-end très important qui va avoir lieu au Sachsenring. Je suis confiant car nous avons réalisé de très bons essais. Si samedi cela se déroule à l’identique, il devrait se passer de très bonnes choses pour nous. Je suis très concentré, j’attendais cette manche du championnat depuis la dernière à Shleizer qui était particulière. Je vais devoir être au maximum, ce championnat et vraiment difficile. Mais c’est aussi pour cela que j’aime évoluer en Allemagne, la compétition et vraiment forte et me pousse dans mes retranchements. D’autant plus avec l’alternance des épreuves du mondial d’endurance. Je suis homme de défi, et heureusement au vu de mon programme en ce moment ! »

Programme :
Samedi 1er septembre :
09h40 – 10h20 : Superbike, 1ère séance d’essais qualificatifs
14h05 – 14h45 : Superbike, 2ème séance d’essais qualificatifs

Dimanche 2 septembre :
08h10 – 08h20 : Superbike, warm-up
11h40 : Superbike, course 1 – 21 tours
15h45 : Superbike, course 2 – 21 tours

Classement pilote du championnat IDM avant la manche du Sachsenring:
1 – Ranseder (189 points)
2 – Nigon (179 points)
3 – Teuchert (166 points)
4 – Jones (146 points)
5 – Smrz (144 points)

Toute l’équipe était très motivée pour y réaliser un beau résultat en arrivant à Oschersleben. Relancée dans la course au titre il fallait même la victoire, et Erwan la voulait fermement. Car c’est sur ce circuit qu’il avait réalisé ses premiers podiums et sa première victoire en IDM, deuxième puis premier, le 6 mai dernier.

Les essais ne se sont pas déroulés comme il aurait fallu et l’équipe a pris du retard dans la mise au point de la machine. La première qualification n’est pas facile pour Erwan mais il réussit à se classer quatrième de sa séance.

Il améliore nettement dans la seconde séance qu’il boucle avec le deuxième meilleur temps, 1’27’’0. Au cumul des trois meilleurs temps des pilotes, l’équipe est qualifiée deuxième à seulement 0,08 seconde de la pole position. La moto a pu progresser dans le bon sens, Erwan et son équipe est plus motivée que jamais pour la course.

Samedi 14 h, Damian Cudlin effectue le départ. La piste, qui a été nettoyée la veille au soir, est plus difficile et cela se ressent sur les chronos. D’abord troisième et un temps distancée, la BMW S1000RR n°99 refait son retard. L’équipe oscille alors entre la deuxième et la troisième place. Le leader s’est échappé seul en tête, Erwan et ses coéquipiers donnent tout ce qu’ils peuvent dans la bagarre pour la deuxième place. Ils savent que leur chance pour le titre est à ce prix.

Le drapeau à damier de l’arrivée s’abaisse à 22h sur la machine de tête, le BMW Motorrad France d’Erwan a tenu bon et termine en deuxième position.

Erwan Nigon : « Une deuxième place et donc un nouveau podium c’est toujours bien, mais ici je voulais la victoire. Nous étions venus pour cela car c’est ce qu’il nous aurait fallu pour le championnat, pour aborder les 24 Heures Moto dans de meilleures conditions. Cependant nous avons encore de bonnes chances pour jouer le titre. En tout cas faudra compter sur nous pour nous battre jusqu’au bout ! »

Classement du Championnat du Monde d’Endurance :
1-SERT (95 points)
2-BMW Motorrad France (76 points)
2-Honda TT Legends (76 points)
4- Yamaha GMT 94 (74 points)
5- Bolliger Team Switzerland (55 points)

Le prochain rendez-vous d’Erwan :
IDM– Sachsenring – 31 août au 2 septembre
Mondial d’Endurance – 24 Heures Moto – 6 au 9 septembre

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Les premiers essais libres permettent à Erwan de progresser sur le tracé de Schleizer et d’en appréhender les pièges.
Samedi les qualifications sont mouvementées et des drapeaux rouges interrompent les séances. Erwan valide le matin son choix de pneu pour la course. L’après-midi il peaufine les régalages de sa machine et établit son chrono de référence en 1’25’9. Il est qualifié sixième, à seulement 0,4 seconde de la pole position.

Dimanche, Erwan compose avec des problèmes d’embrayage et ne sera pas en mesure de réaliser de beaux départs. Car il y a beaucoup de départ ce jour là. Surtout le matin, où la course est interrompue à deux reprises pour cause de chute, puis de l’arrivée de la pluie. Le résultat est calculé au cumul des deux courses prises en compte, Erwan et classé 5ème.

Dimanche après-midi, sur une piste toujours aussi piégeuse nombreux sont ceux qui partent à la faute. Erwan, lui, tient sur ses roues, garde sa position, augmente légèrement son rythme et se retrouve derrière son concurrent direct pour le titre. Il ne trouve pas d’ouverture pour le dépasser et finit de nouveau 5ème, dans la roue de son prédécesseur.

Erwan Nigon : « Je préfère faire des podiums plutôt que des cinquièmes places ! Mais franchement je ne suis pas mécontent de mes résultats du week-end. Ils sont cohérents avec le niveau qu’il y a ici sur l’IDM, on joue très serré. Je me bats face à des pilotes beaucoup plus expérimentés que moi sur le championnat et donc sur les différents tracés. Ici à Schleizer ce n’est pas un circuit sur lequel je pouvais évoluer comme sur les autres. Mais que ce soit en qualification ou en course, je sais que j’ai tout donné et j’ai le sentiment du travail bien fait. Je ne suis pas non plus parti à la faute alors que c’était très piégeux. L’important c’est d’être toujours deuxième du championnat et avec seulement dix points de retard. Pour les deux dernières courses nous allons retourner sur des circuits « normaux » et là ce sera différent. Je remercie mes partenaires qui me sont toujours fidèles et particulièrement BMW Motorrad et Michelin. Je remercie également toutes les personnes qui m’envoient des messages d’encouragement et de soutien. Je les lis de temps en temps et on me les transmet également, ça fait vraiment plaisir. »

Erwan réalise en ce moment, les 6 et 7 août, deux jours d’essais au Sachsenring pour préparer la prochaine manche de l’IDM (dans moins de deux semaines). Avant d’enchaîner, dès le 8 août, sur la course d’Oschersleben, épreuve du Championnat du Monde d’Endurance.

Classement pilote du championnat IDM :
1 – Michael Ranseder (189 points)
2 – Erwan Nigon (179 points)
3 – Jörg Teuchert (166 points)
4 – Gareth Jones (146 points)
5 – Matej Smrz (144 points)

Les prochains rendez-vous d’Erwan :
Championnat du Monde d’Endurance – Oschersleben (Allemagne) – 8 au 11 août

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Les essais s’étaient bien déroulés compte tenu des conditions, puisque l’équipe du BMW Motorrad France n’avait pas réalisé de tests à Suzuka avant la course. En revanche d’autres teams ne se sont préparés que pour cette épreuve.

Erwan Nigon, Sébastien Gimbert et Damian Cudlin ont dû retrouver leurs marques sur le circuit, ainsi que sur leur machine d’endurance. Ils ne l’avaient plus pilotée en compétition depuis leur victoire au Qatar le 9 juin dernier.

Vendredi le trio s’est qualifié 11ème et à un rien du Top 10 Trial, spécificité à Suzuka qui est l’équivalent d’une Superpole.

Dimanche matin après le warm up, Erwan est désigné pour prendre le départ. Ce dernier est donné à 11h30, heure locale. Notre pilote réussit parfaitement l’exercice et boucle le premier tour en sixième position, ce sont cinq places de gagner. Il imprime un rythme ardent, égalisant même son chrono de qualification. Il est alors régulier et se hisse en quatrième position.

Erwan passe ensuite le relais à Damian, auquel Sébastien succédera un peu plus tard. C’est dans cet ordre que les trois pilotes vont mener une course quasiment parfaite, du moins dans sa grande majorité.

Les relais s’enchaînent, l’équipe vacille entre les quatrième et cinquième places. Erwan reste à l’attaque et continue de boucler des tours rapides. Il installe sa machine à la quatrième place après la mi-course. La BMW S 1000 RR numéro 99 passe troisième dans la cinquième heure. C’est une position fabuleuse, mais l’épreuve est encore longue et pleine de rebondissement. La surprise est d’autant plus grande lorsque la 99 passe deuxième alors qu’il reste environ 1h30 de course. On y croit à ce podium, il est tout prêt.

Damian passe le relais à Sébastien pour la dernière heure, on souhaiterait que la course s’arrête à ce moment là dans le clan BMW Motorrad France. Malheureusement, peu après, le pilote rentre au stand pour un problème technique. Il repart en cinquième position mais surtout il ne peut rouler que dans des chronos vingt secondes plus lents qu’il ne le devrait. La dernière demi-heure est très difficile. Le pilote de la 99 est dans une situation vraiment délicate et même dangereuse, mais il sauve la 9ème place.

C’est une énorme déception pour toute l’équipe après avoir joué aux avant-postes. Le problème électrique a contraint Sébastien Gimbert à rouler avec une moto bloquée à 9000 tours/minute.

Malgré cette mésaventure, Erwan Nigon, Sébastien Gimbert et Damian Cudlin on tout de même resserré l’écart avec le leader du championnat et n’ont plus que treize points de retard. Il reste deux épreuves pour jouer le titre mondial : les 8 Heures d’Oschersleben et les 24 Heures Moto au Mans.

Erwan Nigon : « Je suis très déçu, nous sommes tous très déçus. Nous avons fait une belle course et notre résultat ne la reflète pas. Cela restera une grosse déception dans ma carrière. Finir deuxième ici à Suzuka avec tous ces top pilotes aurait été fabuleux. Je sais bien que le sport est ainsi fait, on ne peut pas avoir que des joies. Nous avons gagné au Qatar et cela était génial, nous accusons le coup aujourd’hui. Le championnat est encore ouvert, il reste deux courses. Nous allons continuer à nous battre pour marquer le plus de points et viser le titre. »

Classement du Championnat du Monde d’Endurance :
1-SERT (60 points)
2-Honda TT Legends (55 points)
3- Yamaha GMT 94 (49 points)
4-BMW Motorrad France (47 points)
5- SRC Kawasaki (40 points)

Le prochain rendez-vous d’Erwan :
IDM– Schleizer – 3 au 5 août

Dimanche dernier après la course d’IDM à Assen, Erwan a pris la route pour la Belgique. Lundi matin il décollait pour le Japon avec l’équipe technique du BMW Motorrad France. Quelque peu froissé par une chute intervenue à grande vitesse à Assen, Erwan a également senti une douleur persistante et caractéristique. Faute de temps, il n’a pas pu se faire examiner, mais il pense bien avoir une côte « au moins fêlée ». Quoiqu’il en soit notre pilote reste déterminé pour cette nouvelle épreuve du Championnat du Monde d’Endurance.
Car la tâche est toujours un peu plus difficile à Suzuka, terrain de jeu par excellence des pilotes japonais. Erwan reste cependant très motivé pour faire une belle performance avec ses co-équipiers Sébastien Gimbert et Damian Cudlin. Si certaines équipes se sont accordées ponctuellement les services de pilotes nippons, le Team BMW Motorrad France reste fidèle à son trio. Et pour cause, l’an passé Erwan et son équipe avaient remporté une très belle 4ème place. Une petite victoire là bas pour un team européen.
Une motivation au top donc pour renouveler un aussi joli coup que l’an passé et se rapprocher de la tête du classement du championnat.

Erwan Nigon : « C’est un plaisir de revenir au Japon tout en sachant que c’est une épreuve difficile. Cela fait un an que nous n’avons pas roulé ici. J’ai une douleur persistante et je pense qu’il s’agit d’une côte fêlée. Je n’ai pas eu le temps pour des examens, de toute façon dans ces cas là il n’y a rien à faire, juste attendre que ça se remette et serrer les dents. Cela ne change pas grand chose, je vais tout donner car je veux -nous voulons avec l’équipe – reprendre des points au championnat. Nous sommes déterminés. Ici nous savons que les teams et les pilotes japonais sont difficilement battables. Peu importe, l’an dernier nous avons fais une belle performance et nous comptons bien faire tout notre possible cette année encore. J’ai confiance en notre BMW S 1000 RR et nos pneumatiques Michelin, nous avons toujours un très bon package. ».

Classement provisoire du Championnat du Monde d’Endurance :
1 – Suzuki Endurance Racing Team (54 points)
2 – Honda TT Legend (44 points)
3 – SRC Kawasaki (40 Points)
4 – Yamlube Folch Endurance (37 points)
5 – BMW Motorrad France Thevent (35 points)
6 – Bolliger Team Switzerland (29 points)

Programme du week-end (heure locale) :
7 heures de moins pour l’horaire en France.

Jeudi 26 juillet :
13h30-14h30 Essais libres 1
15h40-16h40 Essais libres 2

Vendredi 27 juillet :
09h00-10h00 Essais libres 3
11h00-11h30 1er Essais qualificatifs Pilote 1
11h45-12h15 1er Essais qualificatifs Pilote 2
12h30-13h00 1er Essais qualificatifs Pilote 3
15h15-15h45 2ème Essais qualificatifs Pilote 1
16h00-16h30 2ème Essais qualificatifs Pilote 2
16h45-17h15 2ème Essais qualificatifs Pilote 3
18h15-19h30 : essais de nuit

Samedi 28 juillet :
14h15-15h00 Essais libres
15h30-16h45 Top 10 Trials

Dimanche 29 juillet :
08h30-09h15 Warm Up
10h50-11h30 Procédure de départ
11h30-19h30 8 Heures de Suzuka

Au cours de cette manche à Assen, l’IDM se voyait basculer dans la deuxième moitié du championnat. Dès les essais, il réalise de bonnes performances.

Vendredi et samedi il est rapide, régulier et se sent en forme. Les séances qualificatives sont très serrées et Erwan est gêné dans son tour de qualification. Il n’arrive pas à avoir un tour clair pour effectuer un chrono plus rapide. Il est qualifié sixième sur la grille de départ, mais cela ne l’effraie pas. De plus, il a pris des départs canon lors des dernières courses.

C’est ce qu’il se passe dimanche matin, le départ est donné et Erwan fait un véritable holeshot. Il se maintient dans le groupe de tête mais la course est interrompue : drapeau rouge suite à la chute d’un concurrent.

Le travail des commissaires s’effectue et une nouvelle procédure est engagée. Erwan part de nouveau comme une balle et boucle le premier tour en troisième position. Il se maintient, puis se fait dépasser, mais reprend ensuite sa position. Il  reste deux tours, Erwan porte une attaque sur son devancier, à raison de lui et s’installe en deuxième position sans la quitter jusqu’à l’arrivée. Erwan réalise un nouveau podium, le cinquième en IDM.

Nouveau départ l’après-midi et situation bien différente. Erwan est pris dans groupe et n’est que neuvième à l’issue du premier tour. Il entame alors une remontée ahurissante et gagne quasiment une place à chaque tour. Il est quatrième à la mi-course et est en train de réduire l’écart sur le troisième avec en moyenne 0,5 seconde de gagner à chaque nouveau tour bouclé. Il se prépare à porter son attaque sur son prédécesseur lorsqu’il chute à très grande vitesse. Erwan n’est pas blessé, il se relève, court vers sa moto et constate qu’il ne peut pas repartir. C’est le premier résultat blanc d’Erwan en vitesse cette année, sa seule chute en compétition. Il conserve cependant la deuxième place provisoire du championnat, à six points du premier.

Erwan Nigon : « Depuis le début d’année je suis bien en Allemagne et en IDM. Je suis en confiance et me sens vraiment bien avec Werner Deamen et mon équipe du Van Zon Alpha Technik. De plus je prends énormément de plaisir avec ma BMW S 1000 RR et mes pneumatiques Michelin, les deux sont au top. Alors j’ai vraiment envie de tout donner en course pour faire de belles choses. Dimanche matin cela a donné une nouvelle deuxième place et un nouveau podium. L’après-midi par contre j’étais complètement dans ma bulle et j’ai remonté les positions comme une balle. Je me sentais bien et n’ai pas eu l’impression de forcer. Puis j’ai pris cette chute à fond de cinquième, heureusement sans gravité. J’étais un peu comme froissé de partout lundi matin, mais tous les pilotes connaissent ça et ça passe vite. Maintenant je me concentre sur Suzuka, nous avons une très grosse performance à réaliser pour continuer à remonter au classement du Championnat du Monde. »

Classement pilote du championnat IDM :

1 – Ranseder (163 points)

2 – Nigon (157 points)

3 – Teuchert (150 points)

4 – Jones (126 points)

5 – Muggeridge (82 points)

Les prochains rendez-vous d’Erwan :

Championnat du Monde d’Endurance – Suzuka (Japon) – 26 au 29 juillet

IDM– Schleizer – 3 au 5 août

Le Red Bull Ring est un tracé qu’Erwan a découvert jeudi soir… à pieds ! Au vu des places qu’il avait précédemment briguées dans de telles conditions, sa méconnaissance de la piste n’inquiétait personne dans le staff technique du team Van Zon Alpha-Technik BMW.

Dès les premiers essais libres les résultats étaient encourageants, Erwan réalise même le meilleur chrono de la deuxième séance d’essais libres sur les trois prévues le vendredi.

Les qualifications permettent à Erwan de continuer son apprentissage du tracé. Des solutions techniques sont également testées. Erwan arrive à accrocher une troisième place sur la grille de départ.

Dimanche matin Erwan fait le hole shot au départ de la première manche. Il aligne des tours rapides et tient le commandement de la course. Son poursuivant n’est autre que le leader provisoire du championnat. Ce dernier passe Erwan à 7 tours de l’arrivée, notre pilote cherche, mais a du mal à trouver une ouverture il passe la ligne d’arrivée en  2^ème position, c’est déjà une bonne opération pour l’équipe et pour le championnat.

Entre la fin de la première manche et le départ de la seconde, s’enchaînent alors pour Erwan des interviews, le déjeuner, une séance d’autographes, etc. Tout au long de ses obligations Erwan ne pense qu’à gagner la deuxième manche !

Le départ est donné, Erwan fait de nouveau le hole shot et décide cette fois, dans un premier temps, d’économiser ses efforts. Le même concurrent avec lequel il s’était battu le matin le double, Erwan le repasse et au bout du neuvième tour il ne l’entend plus derrière lui. Il fait alors très chaud mais notre pilote sait qu’il est en bonne condition physique, Erwan s’échappe et termine avec 4,9 secondes d’avance. C’est une nouvelle victoire. Erwan prend également la deuxième place provisoire du championnat.

Erwan Nigon : « C’est un super week-end ! D’abord deuxième, puis la victoire de dimanche après-midi c’est génial. Nous avions pu voir au cours des essais que Ranseder était très fort chez lui. C’est pourquoi dimanche matin je n’ai pas réussi à trouver l’ouverture dans le dernier tour pour le doubler. Cela restait une bonne opération pour l’équipe et pour le championnat. Par contre je tenais à terminer dans sa roue, pour lui montrer que j’étais quand même bien là. A la deuxième manche je m’attendais à ce qu’il me double, et c’est ce qu’il a fait,  c’est pourquoi j’avais d’abord économisé mes efforts. Je l’ai ensuite repassé et j’ai accéléré. Il faisait vraiment très chaud, quasiment comme à Doha, je savais justement que j’avais la condition physique pour imprimer un rythme soutenu. Je me disais que ce n’était pas possible qu’il puisse tenir  derrière! (rires). Ensuite j’ai voulu me mettre à l’abri en prenant de l’avance et c’est ce que j’ai fait. Une victoire à l’issue d’une course de ce type, c’est ce que j’espérais trouver en IDM et c’est ce qui me fait adorer mon métier malgré les moments difficiles. Je remercie mes partenaires, mon équipe ainsi que BMW et Michelin»

Classement pilote du championnat IDM :

1 – Ranseder (151 points)

2 – Nigon (137 points)

3 – Teuchert (127 points)

4 – Jones (107 points)

5 – Muggeridge (82 points)

Le prochain rendez-vous d’Erwan :

IDM – 20 juillet au 22 juillet – Assen